Charakteryzują się wysoką skutecznością przy nierozgrzanych tarczach. Zapewniają precyzyjne dozowanie siły hamowania, szybko dopasowują się po montażu. Wysoki współczynnik tarcia (0.42 w wysokim przedziale temperatur) jest większy, niż w typowych klockach ulicznych. Przekłada się to na zwiększoną siłę hamowania – przy takim samym ciśnieniu w układzie hydraulicznym. Stosunkowo niewielkie zużycie tarcz, cicha oraz nieuciążliwa eksploatacja w ruchu ulicznym w porównaniu z innymi klockami sportowymi. Klocki hamulcowe przednie AP Racing DS 2500 pod zacisk 7040