Sterownik Pectel EQ9 EVO 9 PnP z funkcjami zaawansowanymi

Najnowsze ECU plug and play oparte na technologii SQ6, zaprojektowane do rajdowej grupy N ale gotowe do zastosowania w różnych konfiguracjach Evo9.
EQ9 ma nastepujące zalety dla użytkowników uaktualnających swoje samochody korzystające ze starszych ECU jak E2 i M800:-możliwość 4 strategii ALS-zaawansowana kontrola startu-kontrola spalania stukowego dla pojedynczego cylindra-szybszy procesor dla wiekszej dokładności-możliwość do 4 strategii (paliwo, doładowanie, zapłon) np. 

• mapy transportowe (paliwo 98, niewielkie doładowanie)
• średni ALS i 100 oktanów 
• średni ALS i 102 oktany 
• mocny ALS i 102 oktany

i wiele wiele innych konfiguracji-obsługuje wszstkie wersje samochodu - RS General Export, JDM, EU, US (w tym sterowanie odpowietrzeniem zbiornika w wersjach US) oraz Evo 8 JDM MR.-dla zastosowań poza grupą N można wykorzystać dodatkowe piny do: 

• 2 dodatkowych cewek zapłonowych z wewnętrznym wzmacniaczem zapłonu by uzyskać w pełni sekwencyjny zapłon 
• 4 cewek bez wzmacniacza bezpośrednio z ECU 
• 4dodatkowe wtryskiwacze dla silników o bardzo dużej mocy  -różne konfiguracje kontroli doładowania (push - pull i inne) 
• dodatkowe analogowe i cyfrowe wejścia dla dodatkowych czujników 
• elektroniczna przepustnica 
• sonda szerokopasmowa 
• programowalne zasilanie czujników 5/12v 
• mozliwość upgradu do zaawansownaej kontroli trakcji względem prędkosci kół lub przyspieszenia wału korbowego

• komunikacja CAN i RS232 dla wyświetlaczy i loggerów-szybka komunikacja Ethernet do ściągania danych z dataloggera i komunikacji z ECUDodatkowo ECU posiada w pełni konfigurowalny wbudowany datalogger (2000 sampli/sek, 2MB) i jest w pełni kompatybilny z oprogramowaniem Pi Toolbox co pozwala sledzieć stan silnika i analizować osiągi.EQ9 jest dobre do każdego zastosowania gdzie potrzebne jest najwyższej jakości ECu plug and play.Dostępny jest też oddzielny kontroler do centralnego dyferencjału.